1、設(shè)備概況
600MW電廠采用的一次風(fēng)機是由上海鼓風(fēng)機廠生產(chǎn)的PFA18-12.5-2雙級動葉可調(diào)軸流式風(fēng)機，風(fēng)機的轉(zhuǎn)速為1470r/min，液壓缸型號為H50。送風(fēng)機采用的是上海鼓風(fēng)機廠生產(chǎn)FAF26.6-12.5-1型動葉可調(diào)軸流式風(fēng)機，風(fēng)機轉(zhuǎn)速為985 r／min，液壓缸的型號為Hl00。以上兩種風(fēng)機軸承箱潤滑和液壓油調(diào)節(jié)國內(nèi)目前有兩種形式：一種是聯(lián)合油站，例如：臺山電廠、沙角C廠、華能汕頭電廠均采用潤滑和液壓調(diào)節(jié)聯(lián)合油站。一種是分體油站，如：珠海金灣、陽西電廠、汕尾電廠和大唐潮州電廠等則采用潤滑和液壓調(diào)節(jié)分體油站。此類風(fēng)機運行過程中常發(fā)生的缺陷和隱患是風(fēng)機軸承箱漏油和液壓缸漏油，表征為潤滑油站的油位計會有一定量下降且有增大趨勢，風(fēng)機機殼、油管路、膨脹節(jié)、擋板等密封不嚴(yán)處易有滲漏油滲出，另風(fēng)機液壓缸在驅(qū)動過程中液壓油油壓波動較大，并且油站液壓缸泄漏油觀察鏡常有油流入；風(fēng)機機殼打開后軸承箱座內(nèi)有大量存油，油系統(tǒng)接頭有明顯滲漏油等�，F(xiàn)以臺山電廠送、一次風(fēng)機為例，闡述風(fēng)機軸承箱及液壓缸漏油分析與治理及注意事項。
2、風(fēng)機漏油的原因分析
2.1軸承箱漏油的原因分析
2.1.1 0型圈和骨架油封損壞
軸承箱最容易出現(xiàn)滲漏油的部位是軸承箱葉輪側(cè)及對輪側(cè)端頭的0型圈和骨架油封，而造成O型圈和骨架油封漏油原因大致為長期磨損、老化及檢修時裝配工藝不當(dāng)所致。其次，由于軸磨損與軸封接觸間隙過大，使部分潤滑油沿軸向滲出而造成的漏油難以控制，這類滲漏缺陷是最不容易發(fā)現(xiàn)且不容易處理的缺陷，通常表現(xiàn)就是油站油位線有緩慢下降的趨勢，有時風(fēng)機機殼、膨脹節(jié)、擋板門等密封不嚴(yán)處會有漏出的油滲出，打開機殼后風(fēng)箱出口內(nèi)壁及葉片上有大量積油。常常需要我們在運行過程中注意觀察，嚴(yán)密監(jiān)視油箱油位線的變化。
2.1.2供回油管路接頭密封不嚴(yán)
一類是我們在大，小修過程中要檢查風(fēng)機油系統(tǒng)各管路接頭的密封情況，若肉眼能直接看到的管路滲漏油的缺陷，我們可以直接處理。如管路接頭松動、密封墊片松動、管路砂眼等；另一類缺陷是我們經(jīng)常見到但是不能直接處理的缺陷，如油站過濾器切換閥滲油，閥門內(nèi)漏等。這類缺陷的處理是要將滲漏的設(shè)備拆下，具體檢查滲漏部位，密封不嚴(yán)的重新進行密封，需要研磨的重新研磨閥芯或更換。
2.1.3軸承箱潤滑油供油流量偏高
軸承箱內(nèi)是靠液壓潤滑油站供給潤滑油，壓力為0.3 MPa，流量大于3U min，潤滑油自軸承箱頂部分兩側(cè)利用甩油環(huán)向軸承上甩油進行潤滑，然后由軸承箱底部的回油孔流回油箱．流量通過供油節(jié)流閥控制，如流量過大，加上轉(zhuǎn)子的高速運轉(zhuǎn)及潤滑油溫升高的影響，勢必造成軸承箱內(nèi)的實際油位高于限定的最高油位。其次，如潤滑油壓過大也會造成軸封處滲漏。
適應(yīng)氣體：空氣等
設(shè)備類型：風(fēng)機
2.2液壓缸漏油的原因分析
(1)液壓缸正常使用的保險期受限于橡膠密封件的存放環(huán)境及使用條件。據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，橡膠密封件應(yīng)存放在25C以下的室內(nèi)。最好存放在l5℃的不含除空氣以外其他氣體的環(huán)境中。存放期限為兩年。溫度及有害氣體是加速橡膠密封件老化的主要原因。所以，液壓缸使用時間過長會導(dǎo)致內(nèi)部橡膠密封件老化磨損導(dǎo)致漏油。
(2)以H50 -次風(fēng)機液壓缸為例，圖1所示。液壓缸軸上的銅軸套的尺寸應(yīng)為：60+0。010十0。029，液壓缸的主軸尺寸為：60
-0.010-0.041。所以，配合公差最大間隙：0.070mm，最小間隙：0.020mm。如果由于液壓缸找正偏差超標(biāo)就會引起液壓缸主軸旋轉(zhuǎn)偏心而間隙增大造成漏油，從而造成液壓缸內(nèi)漏，這樣逐漸會使風(fēng)機在風(fēng)量調(diào)節(jié)性能一上偏差太多；或是其他原因引起液壓缸體在晃動，液壓缸輸入軸磨損使液壓缸輸入軸和銅套之間間隙增大而造成漏油，圖2所示。
(3)以H50液壓缸為例，液壓缸內(nèi)部共有19種不同規(guī)格型號的0型圈如圖3所示，2種不同規(guī)格的骨架油封，還有活塞上共2種Y型密封圈，這些橡膠件最容易磨損，而磨損的橡膠件有的可以導(dǎo)致內(nèi)漏，有的能直接導(dǎo)致液壓缸漏油，所以O(shè)型圈和骨架油封的損壞是引起液壓缸漏油的主要原因。
(4)油質(zhì)不合格，導(dǎo)致液壓缸系統(tǒng)滲漏油。表現(xiàn)為油質(zhì)沒有按要求定期檢查，油質(zhì)內(nèi)產(chǎn)生機械雜質(zhì)，導(dǎo)致橡膠密封件磨損：另一方面是油內(nèi)含有水份，油中的水份容易引起伺服閥組銹斑，伺服閥組損壞，進而引起漏油。
(5)結(jié)合面密封不嚴(yán)，是導(dǎo)致液壓缸系統(tǒng)漏油的又一原因。通常接合面都是通過密封墊或是涂抹平面密封膠的方式來進行密封的，有可能在密封膠還未完全干的情況下進行打壓試驗就很容易呲壞密封面，造成滲漏油。
3、軸承箱、液壓缸及供回油管路漏油治理方法及注意事項
3.1軸承箱漏油的治理及注意事項
軸承箱漏油的治理主要是判斷出滲漏油的位置，然后進行檢修，工作前要準(zhǔn)備好備件和檢修工具O型圈、骨架油封、間隔襯套。拔完輪轂后更換骨架油封和0型圈，骨架油封安裝前應(yīng)先測量骨架油封和端蓋之間的配合，其次在骨架油封上涂上油脂，將骨架油封均勻壓入，再用舊的骨架油封或間隔襯套壓到位即可，最后必須用塞尺測量骨架油封壓入的位置。
(1)回裝0型圈過程中應(yīng)先在間隔襯套內(nèi)圈及槽內(nèi)涂抹油脂，將O型圈放入槽內(nèi)，緩慢壓入軸內(nèi)，壓入的過程中觀察0型圈的擠壓惰況，防止0型圈被擠壞。待O型圈全部進入后再用銅棒將間隔襯套均勻敲入到位，在這個過程中還應(yīng)注意間隔襯套和骨架油封之間的配合，防止間隔襯套裝偏，損壞骨架油封。
(2)裝配時必須測量骨架油封與間隔襯套的配合緊力是否達到密封標(biāo)準(zhǔn)的緊力要求，按∮170 mm的配合軸徑，骨架密封與間隔套的配合緊力標(biāo)準(zhǔn)為1.2~2mm。并注意檢查間隔襯套的清潔和光潔度情況。間隔襯套的軸向固定，要求輪教壓緊間隔套，不允許留有間隙．一次風(fēng)機軸承箱兩側(cè)靠一二級葉輪輪轂壓緊間隔襯套：送風(fēng)機風(fēng)機側(cè)靠葉輪輪轂壓緊間隔襯套，電機側(cè)靠鎖母壓緊，在對輪裝配中必須壓緊鎖母，以防止鎖母松退。
3.2液壓缸漏油的治理方法及注意事項
(1)液壓缸軸上的銅軸套的尺寸應(yīng)為：60 +0.010+0.029mm，液壓缸的主軸尺寸為：60-0.010-0.041mm。所以，配合公差最大間隙：0.070mm，最小間隙：0.020mm。液壓缸銅套或是與銅套配合的軸磨損的修復(fù)主要是通過主軸鍍鉻，與銅套配磨來達到減小配合間隙的目的�；蚴歉鼡Q磨損的銅套以減小配合間隙，從而修復(fù)液壓缸的內(nèi)漏問題。
(2)液壓缸漏油的另一個重要原因就是液壓缸內(nèi)部橡膠件的老化磨損，內(nèi)部0型圈磨損或是安裝時由于緊力橫切O型圈造成的缺口未及時發(fā)現(xiàn)，活塞上的Y型密封圈老化密封不嚴(yán)導(dǎo)致液壓缸內(nèi)漏，還有骨架油封的磨損造成的漏油。這樣的缺陷平時運行過程中很難發(fā)現(xiàn)，有時在漏油觀察鏡中有油回流。這樣的缺陷處理一般都需要全部更換液壓缸內(nèi)部的橡膠件，必須按照液壓缸要求的規(guī)格更換耐油橡膠件，尤其是伺服閥更要緩慢細致的回裝，防止切壞0型圈。更換完成后必須進行打壓試驗，壓力為4.OMPa，持續(xù)時間5min無滲漏即為合格。3.3供回油管路漏油的治理方法及注意事項
(1)回裝油管路時必須用密封墊進行密封，必須使用淬火后的銅墊圈，淬火過的銅墊圈有一定的壓縮量，可以密封良好：舊的銅墊圈盡量不要使用，使用的銅墊圈必須雙面拋光，接觸面也需砂磨平整，最后擰緊壓緊螺栓。
(2)回裝油管路錐型管接頭時，首先檢查有無損壞，檢查錐形頭和錐形蓋配合是否嚴(yán)密。其次檢查錐形頭內(nèi)部無雜物，防止雜物卡在錐形頭內(nèi)部造成漏油。最后安裝完成后緊力合適，緊力過大或過小都有可能造成漏油。
(3)最后整體檢查管路是否有明顯滲漏點，同時檢查液壓油壓力是否在要求范圍，流量是否合適，及時調(diào)整油站壓力及流量。
4、結(jié)束語
軸流動葉可調(diào)式風(fēng)機軸承箱及液壓缸漏油治理是我們檢修設(shè)備管理中的一個重要組成部份，因為它是鍋爐的主要輔機設(shè)備，因此把鍋爐送、一次風(fēng)機軸承箱及液壓缸滲漏隱患治理好，將減少整個企業(yè)的不必要停機費用，降低生產(chǎn)成本和設(shè)備維修資金，節(jié)省設(shè)備維修的人力和物力。因此，對增加產(chǎn)值，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)能降耗以及延長設(shè)備的壽命，起著重要的作用。我們在平時的巡檢和檢修中提高責(zé)任心，及時準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)缺陷。
總之，鍋爐輔機設(shè)備滲漏管理，是設(shè)備管理的一個重要環(huán)節(jié)，也是進行生產(chǎn)管理的重要組成部分之一。如果鍋爐送、一次風(fēng)機的軸承箱及液壓缸頻繁因漏油原因發(fā)生故障，它將不能保證風(fēng)機安全穩(wěn)定運行，其機組負(fù)荷將會受到嚴(yán)重影響。設(shè)備有轉(zhuǎn)動，就會有摩擦。治理好設(shè)備的滲漏點故障，將是一項長期而又艱巨的任務(wù)。保持設(shè)備良好健康的運行狀態(tài)，是一個企業(yè)安全生產(chǎn)和取得良好經(jīng)濟效益的根本保證。本文目的，就是總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，從而避免送、一次風(fēng)機軸承箱及液壓缸漏油的故障發(fā)生，進而保證機組安全穩(wěn)定運行，
