瑞士化學(xué)企業(yè)科萊恩（Clariant）公司修建的德國最大生物質(zhì)顆粒燃料試驗(yàn)基地日前投入運(yùn)營中國城市低碳經(jīng)濟(jì)網(wǎng)基地將主要研究農(nóng)業(yè)廢棄物纖維素乙醇轉(zhuǎn)化技術(shù)中國城市低碳經(jīng)濟(jì)網(wǎng)，富通新能源生產(chǎn)銷售的木屑顆粒機(jī)專業(yè)壓制木屑生物質(zhì)顆粒燃料。
　　該基地位于德國巴伐利亞州的施特勞賓市，面積約為2500平方米，造價(jià)2800萬歐元，可將該地區(qū)周邊剩余4500噸麥稈轉(zhuǎn)化為1000噸纖維素乙醇。（1歐元約等于7.85元人民幣）
　　德國每年會(huì)產(chǎn)生2200萬噸麥稈，而這些麥稈可以在不破壞土壤恢復(fù)能力的情況下用于制造生物燃料，替代德國約25%的石油需求。這種生物燃料技術(shù)不影響農(nóng)作物產(chǎn)量，同時(shí)可降低95%的溫室氣體排放。
　　科萊恩公司首席執(zhí)行官郭海力（Hariolf Kottmann）表示：“新基地的建成是生物燃料制造業(yè)的一個(gè)里程碑。然而，只有當(dāng)全社會(huì)認(rèn)識(shí)到生物燃料所帶來的環(huán)境效益，包括纖維素乙醇在內(nèi)的第二代生物乙醇技術(shù)才能夠取得成功。”
　　事實(shí)上，許多企業(yè)都表示出對(duì)用可再生的木纖維素資源（如農(nóng)作物殘余）制造乙醇的興趣，但到目前為止，還沒有人能夠?qū)⒗w維素乙醇的生產(chǎn)商業(yè)化。
　　施特勞賓市生物燃料實(shí)驗(yàn)基地將采用使用最新的Sunliquid技術(shù)，利用麥稈制造汽車燃料。該技術(shù)具有能效高、水資源利用率高的特點(diǎn)，并能夠?qū)⒗w維素和半纖維素同時(shí)轉(zhuǎn)化為乙醇�？迫R恩公司表示，上述特點(diǎn)可以降低生產(chǎn)過程的成本，幫助實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，實(shí)驗(yàn)基地將對(duì)所有生產(chǎn)步驟進(jìn)行一一測試，以保證該技術(shù)在現(xiàn)實(shí)中具有可行性。
　　巴伐利亞州經(jīng)濟(jì)部部長馬丁?蔡爾（Martin Zeil）指出：“如果我們能夠利用Sunliquid技術(shù)實(shí)現(xiàn)生物燃料行業(yè)的突破，將為農(nóng)村地區(qū)的就業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的機(jī)遇。從全球角度看，如果能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)業(yè)廢料的回收利用，食物和燃料緊缺問題將迎刃而解。”
　　在世界其他地區(qū)，纖維素乙醇項(xiàng)目數(shù)量日漸增多，規(guī)模也逐漸從局部試點(diǎn)向工業(yè)化生產(chǎn)擴(kuò)大。
　　在美國，2008年投入運(yùn)營的示范項(xiàng)目產(chǎn)能為1200萬升，目前還有26座試驗(yàn)基地正在建設(shè)中，總產(chǎn)能超過8000萬升。美國第一座可達(dá)到商業(yè)化運(yùn)作規(guī)模的乙醇工廠預(yù)計(jì)將于2013年至2014年建成，年產(chǎn)量為7580萬升至1.14億升。
　　在歐洲的丹麥、德國、西班牙和瑞典等國家，也已經(jīng)有一些小型試點(diǎn)工廠正在建設(shè)之中。意大利Mossi&Ghisolfi集團(tuán)公司（M&G）也已經(jīng)于2011年4月開始在意大利北部地區(qū)建造世界最大的纖維素乙醇工廠，其規(guī)模有望超過目前運(yùn)營項(xiàng)目的十倍。