AV型軸流風(fēng)機(jī)在使用中，實(shí)際運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)風(fēng)機(jī)齒輪點(diǎn)蝕、旋轉(zhuǎn)失速、喘振、潤滑油變質(zhì)等故障，影響風(fēng)機(jī)的性能，并引起風(fēng)機(jī)的強(qiáng)烈振動(dòng)及大噪聲的出現(xiàn)，更有甚者，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)葉片疲勞損壞、造成事故。
    1常見故障檢修
    1.1減速機(jī)檢修。定期對減速機(jī)的齒輪接觸精度和齒輪點(diǎn)蝕情況進(jìn)行檢查，一旦出現(xiàn)點(diǎn)蝕破壞，噪音增大振動(dòng)、抖動(dòng)或者啟動(dòng)力矩會(huì)明顯增。檢測時(shí)，可以用齒輪跳動(dòng)檢測儀進(jìn)行檢查，確定齒輪失效后，應(yīng)及時(shí)更換。此外，使用優(yōu)質(zhì)的潤滑油能延長齒輪、軸承的使用壽命；比如使用齒輪寶，明顯提高齒面光潔度，點(diǎn)蝕坑周邊邊緣變得光滑，手感良好，能制止點(diǎn)蝕，而且使減速機(jī)油溫下降3～4℃。
    1.2潤滑油檢修。潤滑油在使用一段時(shí)間后，由于機(jī)械雜質(zhì)的污染和來自外界的灰塵，運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件磨損下來的金屬屑以及零件受侵蝕而形成的金屬鹽，使?jié)櫥�油變質(zhì)，為此，定期檢查潤滑油，檢測方法主要有：油流觀察法，手捻法，光照法，油滴痕跡法；潤滑油變質(zhì)后r深黑色，泡沫多并已出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，用手指研磨，無粘稠感，發(fā)澀或有異味，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤區(qū)或黑點(diǎn)很多。若不及時(shí)更換會(huì)加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發(fā)生安全事故。
    1.3旋轉(zhuǎn)失速檢修。當(dāng)氣流與葉片進(jìn)口形成正沖角，即a>O，且此正沖角超過某一臨界值時(shí)，葉片背面流動(dòng)工況開始惡化，邊界層受到破壞，在葉片背面尾端出現(xiàn)渦流區(qū)，即所謂“旋轉(zhuǎn)失速”現(xiàn)象。當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生單側(cè)出入口差壓高高報(bào)警或失速報(bào)警，風(fēng)機(jī)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域運(yùn)行時(shí)，為避免風(fēng)機(jī)失速，應(yīng)采取以下緊急處理方法：立即檢查并確認(rèn)風(fēng)道備擋板全部打開；快速降低機(jī)組負(fù)荷，同時(shí)關(guān)小風(fēng)機(jī)導(dǎo)葉開度，直至風(fēng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行；盡量調(diào)節(jié)兩臺送風(fēng)機(jī)風(fēng)量相平衡。
    1.4喘振。喘振，就是當(dāng)風(fēng)機(jī)在其Q-H性能曲線臨界點(diǎn)的壽區(qū)域工作（即不穩(wěn)定區(qū)）時(shí)，風(fēng)機(jī)的流量、全壓和功率在瞬間內(nèi)發(fā)生不穩(wěn)定的周期性反復(fù)變化的現(xiàn)象。嘣振將使風(fēng)機(jī)性能惡化，裝置不能保持正常的運(yùn)行工況，當(dāng)喘振頻率與設(shè)各自振頻率相合拍時(shí)，產(chǎn)生的共振會(huì)使裝置破壞。因此，必須對風(fēng)機(jī)的振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)振動(dòng)值超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，檢查空預(yù)器換熱元件，及時(shí)進(jìn)行高壓水沖洗或堿洗，吸風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振后，必須正確處理，直至消除喘振。
    2、喘振產(chǎn)生的原因及維護(hù)措施
     以上這些故障中，由為重要的是喘振，其表現(xiàn)明顯。
     2.1喘振故障的表現(xiàn)及原因分析
     故障表現(xiàn)為：
1）電流減小且頻繁波動(dòng)、出口風(fēng)壓力急劇波動(dòng)；
2）風(fēng)機(jī)聲音異常、振動(dòng)大、機(jī)殼溫度升商、使?fàn)t艟負(fù)壓波動(dòng)燃燒不穩(wěn)；
3）系統(tǒng)的氣流振蕩頻率與氣流擾動(dòng)頻率相同，發(fā)生共振。
    出現(xiàn)喘振的原因較為復(fù)雜，主要有：大量積灰堵塞煙風(fēng)道或煙風(fēng)道的擋板開度過小從而引起系統(tǒng)阻力過大：輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過��；齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；當(dāng)兩風(fēng)機(jī)并列遠(yuǎn)行時(shí)，被并風(fēng)機(jī)所帶管網(wǎng)阻相對較小，極易出現(xiàn)搶風(fēng)現(xiàn)象，從而導(dǎo)致出現(xiàn)并列風(fēng)機(jī)交替搶風(fēng)和喘振現(xiàn)象：運(yùn)行人員操作不當(dāng)，時(shí)機(jī)把握不準(zhǔn)，在風(fēng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，入口擋板和入口靜葉長時(shí)間處于關(guān)閉或很小的開度狀態(tài)，就極易造成失速，導(dǎo)致“喘振”發(fā)生。
    2.2喘振的判斷方法
    1)聽測風(fēng)機(jī)出氣管道的氣流噪音。風(fēng)機(jī)在正常情況下，其聲音柔和且連續(xù)平穩(wěn)，但當(dāng)其接近喘振工況時(shí)，出氣管道中氣流會(huì)發(fā)出噪聲，且斷斷續(xù)續(xù)時(shí)高時(shí)低，一旦進(jìn)入喘振工況時(shí)，噪聲立即大大增加，機(jī)器產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，有時(shí)會(huì)發(fā)生刺耳的尖叫聲。
    2)觀測風(fēng)機(jī)出口壓力和進(jìn)口流量變化。風(fēng)機(jī)在正常工況下，其出口壓力和進(jìn)口流量的變化報(bào)小，其數(shù)據(jù)在平均值周圍擺動(dòng)，變化的幅度很小，但當(dāng)接近喘振工況時(shí)，風(fēng)機(jī)出口壓力和進(jìn)口流量都很大，一旦進(jìn)入喘振工況時(shí)，風(fēng)機(jī)機(jī)體和軸承都會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，振幅比平常大大增加，并且振動(dòng)不穩(wěn)定，時(shí)人時(shí)小，
    3)運(yùn)用PLC控制系統(tǒng)檢測。運(yùn)用PLC控制系統(tǒng)檢測軸流風(fēng)機(jī)，在所得的性能曲線中，喘振線將性能曲線分成穩(wěn)定區(qū)和不穩(wěn)定區(qū)，喘振線的左邊為不穩(wěn)定區(qū)，右邊為穩(wěn)定區(qū)，通過檢測風(fēng)機(jī)所處的區(qū)域，就可以判斷風(fēng)機(jī)是否發(fā)生喘振。
    2.3喘振防治方法
    1)使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持整潔，風(fēng)機(jī)表面保持清潔，進(jìn)、出風(fēng)口不應(yīng)有雜物，定期清除風(fēng)機(jī)內(nèi)部的積灰、污垢等雜物：2)在風(fēng)機(jī)外面加裝風(fēng)機(jī)防護(hù)網(wǎng)，防止灰塵進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)部，引起堵塞，在葉輪進(jìn)口處設(shè)置蒸汽吹掃管道，當(dāng)風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)對葉輪進(jìn)行清掃，保持葉輪清潔，此外還需適時(shí)調(diào)整動(dòng)葉開度，防止葉片長時(shí)間在一個(gè)開度造成結(jié)垢；3風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有異常聲、開關(guān)跳閘、外殼帶電、不能啟動(dòng)、電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱等現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查，不允許在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行維修，檢修后慮進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右，確認(rèn)無異�，F(xiàn)象冉開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)：4）經(jīng)常檢查動(dòng)葉傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，適當(dāng)加潤滑油，在正常情況下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月左右，須用黃油槍向軸承注入鈣鈉基潤滑脂或二硫化鉬潤滑脂，連續(xù)運(yùn)行3-6個(gè)月，更換一次潤滑脂，以充滿軸承空間2/3為宜：5）積灰易引起空預(yù)器堵塞、結(jié)露，因此，要盡量使煤充分燃燒，減少積碳，必要時(shí)，適當(dāng)?shù)奶岣哌M(jìn)風(fēng)溫度和徘煙溫度，避免煙氣中的硫在空預(yù)器中的結(jié)落，引起堵塞；6）調(diào)整風(fēng)機(jī)的運(yùn)行速度，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中，一旦發(fā)生喘振，則可以通過調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)運(yùn)行速度的辦法，來調(diào)整風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，此外，也可以通過改變?nèi)~片安裝角度來調(diào)整風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)；7）在出風(fēng)管上設(shè)一防喘振閥，一旦出口風(fēng)量降低至安全值時(shí)，防喘振閥將自動(dòng)打開放氣，致使進(jìn)口的流量增加，進(jìn)而工作點(diǎn)可由喘振區(qū)移至穩(wěn)定工作區(qū)，從而，消除了進(jìn)氣流量小、沖角過大引起喘振的可能性：8）并聯(lián)運(yùn)行的兩臺風(fēng)機(jī)，一旦發(fā)生搶風(fēng)現(xiàn)象，就應(yīng)馬上調(diào)整兩臺風(fēng)機(jī)。保持適當(dāng)?shù)娘L(fēng)量偏差，消除喘振。9）風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行3～6個(gè)月，進(jìn)行一次滾動(dòng)軸承檢查，檢查滾動(dòng)體與內(nèi)圈、外圈間隙松動(dòng)程度，內(nèi)圈與軸配合松緊程度．
   3、結(jié)語
   以上提及的幾個(gè)方面的故障會(huì)影響風(fēng)機(jī)的性能，并引起風(fēng)機(jī)的強(qiáng)烈振動(dòng)及大噪聲的出現(xiàn)，更有甚者，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)葉片疲勞損壞、造成事故，這是一個(gè)不容忽視的問題，但這些故障是可以克服的，只要我們按照正確的方法進(jìn)行檢修與維護(hù)，就可確保系統(tǒng)的安全可靠高效運(yùn)行，提高經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。