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      顆粒機配件新聞動態(tài)

       

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      DTM320/580型球磨機潤滑油系統(tǒng)改造

      發(fā)布時間:2012-11-25 11:18    來源:未知

      概述
          低速筒式鋼球磨煤機高低壓稀油潤滑裝置,是為磨煤機軸瓦和減速機潤滑配套的專用裝置。該裝置運行后,能使磨煤機的軸瓦和減速機的齒輪各相對運動面之間形成一層油膜,以減少摩擦阻力,降低溫度,避免軸瓦和齒輪因高溫而燒壞。因此,保證該裝置的安全、可靠、穩(wěn)定運行,對磨煤機的安全運行具有重要意義。
      1、裝置狀況簡介
          大唐淮北發(fā)電廠8號爐是鍋爐廠制造的DG670/13. 7-8型燃煤鍋爐系超高壓、中間再熱、自然循環(huán)汽包爐。該爐制粉系統(tǒng)為中間儲倉式,所配備的4臺磨煤機為制造的DTM320/580型低速筒式鋼球磨煤機,其基礎(chǔ)為彈簧減振基礎(chǔ)。每臺磨煤機配有3套四川川潤集團生產(chǎn)的XGD-A2. 5/40整體式高低壓稀油站,進出口油站各配置1臺高壓頂軸油泵,在球磨機啟動或停運時提供1 0~3 0Mpa高壓油。每套裝置都有2臺互為備用的低壓油泵。
          在稀油潤滑裝置的母管上,分別裝有2只盤式就地壓力表和2只彈簧管式電接點壓力表。接點的設(shè)計動作整定值分別為0. 4Mpa和0.12Mpa,其中0.12Mpa為油壓值,0.4Mpa為油壓II值。并裝有2只與油壓潤滑系統(tǒng)工I值和油壓II值相對應(yīng)的中間繼電器。其作用分別為:俠油壓力低于低壓整定值(I值)聯(lián)動備用泵和聯(lián)跳運行中的磨煤機電源開關(guān),以保護磨煤機軸瓦連續(xù)可靠供油,供油壓力高于高壓整定值(II值)聯(lián)跳工作泵,并報警。
      2、裝置存在的問題及分析
          2.1該裝置減振性能差、管道漏油
          DTM320/580型球磨機屬于低速重載機械,工作環(huán)境差,沖擊力大,加上其基礎(chǔ)為減振基礎(chǔ),而整體式高低壓稀油站基礎(chǔ)無減振功能,稀油潤滑裝置供油管道為剛性連接,全部采用螺紋連接,減振性能差,這樣在球磨機運行時,油站與供油管道處于強迫振動,造成油管接頭處松動發(fā)生滲油。若進油門的開度不夠或油門因振動、人為誤操作導致油門全開或關(guān)閉時,該設(shè)備保護裝置就會動作,啟動備用泵或停掉球磨機報警,以保護軸瓦和減速機。由于長期振動致使油管道接頭出現(xiàn)松動而發(fā)生漏油現(xiàn)象,當油箱油位低于設(shè)定值就會報警和聯(lián)動跳閘。每運行一段時間就要停止球磨機運行進行緊固,并且每兩個月就要補充一次潤滑油,不但污染環(huán)境,而且還造成潤滑油白白的浪費,這樣重復工作,無形之中增大了檢修人員的工作量。在機組負荷高煤質(zhì)差的情況下很難保證機組穩(wěn)發(fā)、滿發(fā)。
          2.2供油保護設(shè)計不合理
          主軸承是對開式滑動軸承,軸瓦的材質(zhì)是巴氏合金。在實際運行中,由于多種原因造成潤滑油壓經(jīng)常低于保護定值而無法啟動球磨機,值班人員就采取關(guān)小出口閥門以節(jié)流提壓,啟動球磨機。這樣就會減少了主軸承和減速機的潤滑油量,就可能導致軸瓦燒損。
          2.3  系統(tǒng)復雜運行維護不便
          由于每臺球磨機配備3套XGD - A2. 5/40稀油潤滑裝置,分別為球磨機進、出口滑動軸承和減速機潤滑。由于現(xiàn)場的場地有限,不但給運行人員的巡視檢查設(shè)備帶來不便,而且給球磨機檢修維護工作帶來困難。如球磨機小齒輪找正、軸承加油、大小對輪更換棒銷、減速機檢修、電機找正等工作都將無法順利開展。
      球磨機潤滑油系統(tǒng)示意圖見圖1。
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      3、改進方案
          3.1  高低壓稀油潤滑裝置改造
          將減速機XGD -A2. 5/40稀油潤滑裝置拆除,在磨煤機進、出口軸瓦稀油潤滑裝置的油箱的底部開口用Ø80×4的碳鋼管作為聯(lián)絡(luò)管使其變?yōu)橐粋連通器,在聯(lián)絡(luò)管中間安裝一只DN80/16的閘閥,以便于在大、小修時清理稀油潤滑裝置的油箱。在原球磨機減速機稀油裝置的位置安裝檢修平臺,以利于運行和維護。
          3.2油管路改造
          將球磨機進、出口軸瓦的進油管用m 42×3碳鋼連接起來,作為供油母管,使進、出口軸瓦的供油壓力值相等,不至于軸瓦因失去潤滑油嚴重過熱而燒損。在母管上接一路管道至減速機進油管,作為減速機的齒輪潤滑。將所有供油管道螺紋連接處全部改為焊接,消除漏油隱患。在供油管道出口閥門后和回油管上安裝一根不銹鋼金屬軟管,作為一個減振器,吸收磨煤機的振動,這樣球磨機或減速機振動就不能直接傳到供油管路上。減少了供油管路因振動而漏油,大大提高供油管道的供油可靠性。
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          3.3熱控部分改造
          在每根供油管道進油門后安裝斷油保護器并納入DCS系統(tǒng),這樣在集控室的DCS畫面上顯示供油狀態(tài),集控室值班員就能隨時監(jiān)視供油壓力和裝置的運行狀況,當潤滑油壓發(fā)生異常時,運行人員能及時發(fā)現(xiàn)并采取相應(yīng)的措施
      4、改造效果
          每臺球磨機減少1套XGD - A2. 5/40稀油潤滑裝置的電機能耗,4臺球磨機每年可節(jié)約6萬kWh左右電量,而4臺球磨機潤滑油系統(tǒng)改造花費不到4600元。調(diào)整潤滑油的流量,使球磨機和減速機處于最佳潤滑狀態(tài),消除油管路漏油,杜絕因欠流和斷流引起的燒瓦事故,降低了設(shè)備的事故率。改造前后有關(guān)參數(shù)對比見表1。
      表1改造前后球磨機有關(guān)指標比較
      項目 油管路振動值/mm 故障停運時間/h 故障停運次數(shù)/次/年 潤滑油耗量/t/年
      改造前 0.17~0.703 102.8 21.3 2.47
      改造后 0.02~0.042 4 1.4 0.26
          由表1可見,消除了設(shè)備漏油,不但大幅度降低了油耗和維護費用,而且減輕了檢修人員的維護工作量,減少了球磨機供油故障,提高了鍋爐安全運行的穩(wěn)定性,增加了上網(wǎng)電量,具有可觀的經(jīng)濟效益。
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